|
|
|
|
|
|
|
|
Мотори электрические для лодок, катеров і яхт. ціни на лодочные электромоторы на Украине |
 |
ціна, у.е. |
Виробник, модель |
Толкающее усилие, кг.c/ фунтов |
довжина "ноги", см |
Вес, кг |
Управление: скоростью вперед/назад |
напряж.питания, В; максим.ток потребл.,А;
|
Максимальное водоизмещение човни, кг або ее довжина, м |
| 205 |
Haswing Osapian 30 |
13.4/30 |
76 |
6,7 |
5/3 |
12В; 30А; 360 Вт
|
780 кг |
| Управление ру-+чное -румпель (выдвижной). Вращение і поворот "головы" мотора. матеріал "ноги" -композит |
| 220 |
R3 30HT 30 Motorguide |
13.6/30 |
76 |
6,1 |
5/2 |
12В;30А;
|
810 кг, 4,3 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий, винт 2-лопастной, пластиковый |
| 227 |
YAMAHA M12 |
13.6/30 |
76 |
9,5 |
5/3 |
12В; 30А; 360 Вт
|
780 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| 255 |
Haswing Osapian 40 |
17.9/40 |
76 |
7,1 |
5/3 |
12В; 40А;
|
1100 кг |
| Управление ручное -румпель (выдвижной). Вращение і поворот "головы" мотора. матеріал "ноги" -композит |
| 260 |
R3 40HT 36 Motorguide |
18.1/40 |
91 |
10,4 |
5/2 |
12В; 40А
|
1100 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий , винт 3-лопастной, пластиковый |
| 295 |
R3 45HT 36"Motorguide |
20.4/45 |
91 |
10,6 |
5/2 |
12В; 45А;
|
1225 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий винт 3-лопастной, пластиковый |
| 298 |
YAMAHA M18 |
16,3/36 |
91 |
10,9 |
5/3 |
12В; 36А; 432 Вт
|
940 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| 330 |
R3 55HT 36"Motorguide |
24,6/55 |
91 |
11,6 |
5/2 |
12В; 55А;
|
1500 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий |
| 352 |
Haswing Osapian 55 |
24,6/55 |
91 |
8,2 |
5/3 |
12В; 55А;
|
1500 кг |
| Управление ручное -румпель (выдвижной). Вращение і поворот "головы" мотора. матеріал "ноги" -композит |
| 381 |
YAMAHA M20 |
20,8/46 |
91 |
12,3 |
5/3 |
12В; 42А; 504Вт
|
1200 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" -композит |
|
| 460 |
VariMax V40 HT30 Motorguide |
18.1/40 |
76 |
6,1 |
цифр.плавно |
12В; __А;
|
1100 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" -алюминий |
|
| 472 |
VariMax V40 HT36 Motorguide |
18.1/40 |
91 |
7,8 |
цифр.плавно |
12В;_А;
|
1100 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий |
|
| 595 |
VariMax V45 HT36 Motorguide |
20.4/45 |
91 |
9,0 |
цифр.плавно |
12В; 200Вт;
|
1150 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий |
|
| 634 |
VariMax V55 HT36 Motorguide |
25/55 |
91 |
9,4 |
цифр.плавно |
12В; 240Вт;
|
1500 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий |
|
| 662 |
VariMax V55 HT42 Motorguide |
25/55 |
107 |
9,4 |
цифр.плавно |
12В; 200Вт;
|
1500 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - алюминий |
|
| - |
YAMAHA M26 |
25/55 |
91 |
12,3 |
плавно |
12В; 43А; 516Вт
|
1500 кг |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| - |
Magnum 46 FB |
20,9/46 |
91 |
14,8 |
цифр.плавно |
12В; 240Вт;
|
1225 кг |
| носовое крепл. Управление ногой -педаль |
|
| - |
Magnum 54 FB |
24,5/54 |
107 |
16 |
цифр.плавно |
12В; 38А;
|
1450 кг |
| носовое крепл. Управление ногой -педаль. |
|
| снят |
FW46HT Motorguide |
20,9/46 |
91 |
16 |
цифр.плавно |
12В; 35А;
|
1500 кг, 5,8 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - хромир.сталь |
|
| снят |
FW30HT Motorguide |
13.6/30 |
76 |
6,1 |
5/2 |
12В; 200Вт; __А;
|
810 кг, 4,3 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
FW36HT Motorguide |
16,3/36 |
91 |
7,8 |
5/2 |
12В; 240Вт;___А;
|
1200 кг, ___м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
FW46HT Motorguide |
20,9/46 |
91 |
8,4 |
5/2 |
12В; 280Вт; 35А;
|
1500 кг, 5,8 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
FW54HT Motorguide |
24,5/54 |
91 |
9,4 |
5/2 |
12В; 340Вт
|
1800 кг, ____ м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
FW46FB Motorguide |
20,9/46 |
107 |
14,8 |
5/2 |
12В; 280Вт; 35А;
|
1500 кг, 5,8 м |
| Управление ногой -педаль. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
FW54FB Motorguide |
24,5/54 |
107 |
16 |
5/2 |
12В; 340Вт
|
1800 кг, ____ м |
| Управление ногой -педаль.. матеріал "ноги" - нержав.сталь |
|
| снят |
28 AT Minn Kota |
12.7/28 |
76 |
6 |
5/3 |
12В; 28А в час;
|
580 кг, 3,65 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| снят |
30 AT Minn Kota |
13.6/30 |
76 |
7 |
5/3 |
12В; 30А в час;
|
600 кг, 4,3 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| снят |
32 AT Minn Kota |
14.5/32 |
76 |
7 |
5/3 |
12В; 30А в час;
|
670 кг, 4,3 м |
| Управление ручное -румпель. матеріал "ноги" - композит |
|
| |
З практики: лодочный электромотор - хорошая замена весел. Човен під электромотором бежит чуть резвее, чем під веслами. Скорость зависит від жесткости човни, загрузки, парусности, скорости течения. Максимальная скорость, которой можно достичь - 5,5-6 км/час.
Для длинных переходов все же краще использовать бензиновый човновий мотор. Лодочный электромотор производителями позиционируется як троллинговый мотор, т.е. мотор, который предназначен для того, чтобы "дорожить".
Чаще всего используется 3-я або 4-я скорости.
В маловетреную погоду может заменить якорь (при этом обычно используются его 1-я або 2-я скорости).
Совет 1:Чтобы оценить, на какое время работы хватит емкости Вашего аккумулятора, помните, что лодочный электромотор потребляет в час примерно 1 А на каждый фунт усилия, когда работает на самой высокой скорости. Толкающее усилие электромотора в фунтах - это первые 2 цифры марки мотора (кроме Yamaha). Например, Для 32 AT Minn Kota - это 32 фунта, т.е. потребление - примерно 32 А в час. Делим емкость аккумулятора на потребление: 90(ампер*час)/32ампера=2,8 часа на максимальной скорости лодочного электромотора.
Дальность перехода при этом получается 2,8*5,5=15 км. Но это на максимальной скорости.
На 3-й скорости потребление примерно 12-14А/час, а скорость 3,5-4 км/час, т.е.хватит аккумулятора на 6,5-7,5 часов. І пройти без ветра, волн і встречного течения можно километров 23-26.
Реально аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки. При выезде на 2-3 дня і выше, желательно иметь возможность
его подзарядки. Некоторые практикуют привозить на рыбалку 2 заряженных аккумулятора. Но вес каждого -20-25 кг!
Идеальный вариант, если на берегу база з возможностью зарядки батареи, а места рыбалки -в радиусе 3-4 км.
Ниже приведена таблица измерений некоторых важных характеристик лодочных электрических моторів Endura, которые помогают оценить, какой толкающей силы электромотор подходит для Вашей човни, які токи потребления на разных скоростях, чтобы прикинуть время работы электромотора з аккумулятором выбранной емкости. |
| источник данных: http://www.ge-schlauchboote.de/?Aussenbord_Motoren:Die_Modelle:Endura |
| |
Совет 2: Для лодочного электромотора нужен тяговый аккумулятор, который выдерживает глубокую разрядку. Обычно продолжительность жизни аккумуляторов оценивают в количестве циклов разряд/заряд (примерно 300 циклов). Стартерные автомобильные аккумуляторные батареи быстро "умирают". Их нельзя разряжать полностью.
На практике долговечность аккумулятора во многом зависит від правильной эксплуатации. Виробник рекомендует хранить або оставлять надолго только полностью заряженный аккумулятор. После разрядки сразу заряжать. Не допускать долгой работы з перегревом (нормальная температура аккумулятора 15° - 38°З). После зарядки аккумулятора, прежде чем подключать к потребителям, нужно дать ему остыть в течение 6 - 8 часов.
Следить за состоянием контактов і клемм аккумулятора.
При нормальной эксплуатации работоспособность аккумулятора сохраняется в течение 3 лет.
|
Безопасность: лодочные электромоторы эффективны на закрытых водоемах і на реках со слабым течением. Использовать човен лишь з электромотором на открытых водоемах возможно только в хорошую, маловетреную погоду. Никаких "белых барашков" на волне! |
Де лодочный электромотор будет в тему?: На Украине великое множество небольших озер і речек извилистых, глубины від 0,3 до 6 м. Разогнаться на бензиновом моторе там просто не реально: ну максимум 7 - 8км/ч. Тут як раз электромотор і может пригодиться. Для ловли спиннингом в подобных местах вещь очень удобная. Надо пройти 10-20 метров - повернул ручку і поехал.
Для владельцев лодок, оснащенных бензиновым мотором мощностью более 15 л.з., идеально иметь 2 мотора- бензиновый для переходов, і лодочный электромотор- подрулить, сделать небольшое перемещение при спиннинговой рыбалке, і чтобы дорожить. Также лодочный электромотор уместен там, де законодательством запрещено пользоваться бензиновым лодочным мотором (национальные парки, зоны отдыха). |
ВЫВОДЫ: Если Вы решились купити лодочный электромотор в пару к надувний човні, можно брать любую марку, но тяговое усилие - выбрать поменьше. 30 фунтов достаточно, чтобы толкать любую надувний човен до 4,5м. На скорости сильно не отразится, а вот разряжать аккумулятор будет заметно медленнее - его хватит на дольше. |